Anton de Man

https://www.backtonormandy.org/component/rssearch/view-results/module-1755/searchterm-LM693.html 

Anton de Man
Anton de Man to dal

 

Je sobota 17. marca 1945. Slnko svieti a na letisku RAF v meste Ludham vo východnom Anglicku sa 12 pilotov pripravuje na odlet do časti Holandska okupovanej Nemcami, aby uskutočnili bombové útoky. Keď sú lietadlá Spitfires Mk XVIe zásobené strelivom a palivom, vzlietnu o 11.55:XNUMX hod. Po polhodinovom lete sa dostali na holandské pobrežie a nastavili smer na železničnú trať medzi Utrechtom a Haagom. To je účelom ich poslania.

 

Touto železnicou privážajú Nemci časti rakiet V-2 do Haagu, aby ich po zhromaždení odpálili smerom do Anglicka. V dvoch šesťčlenných skupinách bombardujú čiastočne zničenú koľajnicu. Potom sa preskupia a odlietajú na letisko RAF (krycie meno B6) v belgickom Urseli, ktoré odvtedy spojenci oslobodili.

 

Po použití obeda a lietadlá sú opäť vybavené strelivom a palivom odlietajú späť k železnici v Holandsku a v ten deň druhýkrát zhodia bomby na železnicu. Teraz je zasiahnutá aj signálna skrinka. Po preskupení sa vráti späť na Ursel. Na tejto ceste späť vidí pilot Warrent Officer Jack Dawson Green, ktorý letí v spitfire XT H sm473, nemecké vojenské nákladné vozidlo jazdiace po ceste. Pýta sa veliteľa svojej sekcie: „Zaútočíme na nákladné auto palubnými zbraňami?“ Veliteľ sa pýta veliteľa druhej skupiny, či chce vidieť, čo je možné. Skočí dole a vidí, že nákladné auto sa už priblížilo k domom dediny a bojí sa, že počas útoku zasiahol civilné obyvateľstvo.

 

Myslí si, že útoky sú nerozumné, a informuje o tom svojho veliteľa. Vydá rozkaz pilotom svojej skupiny vrátane W / O Jackovi Dasonovi Greenovi, aby pokračovali v lete na Ursel. Avšak W / O Jack Dawson Green buď nepočul, alebo nerozumel správne, opustil formáciu a ponoril sa do streľby s nákladným autom

 

14.45 popoludní. My, moja staršia sestra Jopie a ja, sme sa hrali vonku na ceste pred našim domom. Bol to dom môjho starého otca. Začiatkom roku 1945, keď sme bývali v dedine Strijen, sme museli z poverenia nemeckého okupanta opustiť náš dom v Strijene. Dedov dom bol prázdny, pretože nemecký okupant zaplavil oblasť okolo neďalekého Barendrechtovho mosta a poslal preč ľudí, ktorí v tejto oblasti žili. Moji rodičia si nakoniec museli nájsť domov. Dom vedľa dedkových nemeckých vojakov obsluhujúcich protilietadlové zbrane FLAK bol umiestnený neďaleko mosta. Môj otec a matka potom odišli k týmto Nemcom a spýtali sa, či môžu bývať v dedovom dome. To bolo dohodnuté, ale mama musela pre vojakov variť. Nebolo na výber, a tak sme prišli bývať do dedkovho domu.

 

Späť na 17. marca 1945. Zrazu som začul zvuk lietadiel. Počuli to aj nemeckí vojaci a vyšli s puškami v ruke. Bola to veľká skupina malých lietadiel. Pod krídlami som uvidel veľké farebné krúžky. „Sú to anglické lietadlá,“ kričali Nemci. Lietadlá leteli ďalej, ale náhle sa jedno vrátilo a spustilo paľbu na vojenské nákladné auto jazdiace po ceste. Protilietadlové delá FLAK na moste začali strieľať do lietadla, ale aj vojaci vedľa mňa začali strieľať zo svojich zbraní. Moja sestra Jopie, ktorá stála vedľa nemeckého vojaka strieľajúceho z pušky na blížiace sa lietadlo, uvidela pilota, ako sa na nich pozerá. Zrazu jeho hlava padla na bok a nad hlavou lietadlo urobilo prudkú zákrutu doľava a narazilo blízko mňa na ornú pôdu, ktorá bola pod vodou. Asi o hodinu neskôr mi bolo umožnené kráčať s vojakmi, ktorí išli k lietadlu, aby videli, ako sa darí drakovi. Nesmelo ma ísť ďalej ako na neďalekú farmu. Vojaci išli ďalej a o niečo neskôr sa vrátili so svetlou látkou v ich strede a niečím v nej. Vošli do stodoly farmy a o niečo neskôr vyšli a povedali mi, že vo farebnej látke (to bol pilotný padák) bol pilot. V kokpite jeho lietadla ho našli mŕtveho. Keď dorazil a strieľal na vojenské nákladné auto, zasiahla ho guľka do pušky. To bolo posledné, čo som pilota videl.
Celý incident ma nikdy nepustil a v starobe som mnohokrát navštívil miesto nešťastia, vždy som premýšľal, kto bol pilot a kde bol pochovaný. Na cintorínoch v dedinách v oblasti nebol hrob. Tiež som často navštevoval miesto havárie s našim synom a hovoril som mu, čo som videl 17. marca 1945.

 

Jack Dawson Green
Jack Dawson Green

 

Bol júl 2008. Náš syn za mnou prišiel s knihou v ruke. „Oci, tu v tejto knihe je odpoveď, ktorú hľadáš roky,“ povedal. Otvoril som knihu a prečítal som si správu o havárii, ktorú napísal Wim Wüst vo svojej knihe „Jedno z našich lietadiel chýba“ o leteckých bitkách nad Hoeksche Waard v rokoch 1940 až 1945. V nej som čítal, že pilotom bol vtedy 21-ročný Austrálčan Pilot druhej svetovej vojny RAAF Spitfire Jack Dawson Green, ktorý je pochovaný na všeobecnom cintoríne v Barendrechte. V ten istý večer som išiel na cintorín v Barendrechte a po 63 rokoch som bol blízko pilota, ktorého som naposledy videl, ležiaceho v jeho padáku. Pre mňa emotívny moment. Myslel som si, že sa tým uzavrela kapitola môjho života.

 

Maar nu ik wist wie de piloot was en waar hij begraven ligt, liet het mij niet los. Ik kwam in contact met de schrijver Hans Onderwater die in Barendrecht woont en medeschrijver is van het eerder genoemde boek. Hij vertelde dat in mei van 2008 de zuster van Jack, 88 jaar en komend uit Australië, nog bij het graf van haar broer had gestaan en nooit gesproken had met een ooggetuige van de crash. Ook de luitenant kolonel b.d. Dominic Hoogsteder van de Koninklijke Luchtmacht gaf aan te willen helpen. Later zegden ook de Oranjevereniging van Heinenoord en de gemeente Binnenmaas hun medewerking toe.
Ik heb in oktober 2008 aan het college van B&W van de gemeente Binnenmaas een verzoek gedaan of het naamloze weggetje, waar de crash plaatsgevonden had, de naam van de vlieger kon krijgen. In december 2008 kreeg ik de goedkeuring dat het weggetje de naam “Jack Dawson Green pad” zou krijgen.
Toen de zuster van Jack dit hoorde, gaf zij te kennen dat zij graag bij de onthulling aanwezig wilde zijn Het weggetje ligt in een bestemmingsplan voor een nieuw aan te leggen industrieterrein en zal in de toekomst opgaan in dit terrein.
Om toch een blijvend eerbetoon aan de piloot te bewaren, besloot ik om te trachten een monument te plaatsen. Een bedrijf dat monumenten maakt, gaf nadat ik mijn verhaal had verteld aan dat zij gezien de strekking van het monument dit gratis zouden maken en plaatsen. “Deze piloot is ook voor mijn vrijheid gestorven”, was wat de jonge manager van het bedrijf tegen mij vertelde. Weer werd ik zeer emotioneel.

 

Začalo sa obdobie organizovania. 91-ročná sestra pilota a jej dcéra boli pozvaní, aby prišli do Holandska. Veľvyslanec Austrálie v Holandsku naznačil, že sa chce zúčastniť na odhalení v mene austrálskej vlády. V mene spojencov chcel byť prítomný aj najvyšší predstaviteľ letectva USA v Holandsku. Pozvaní boli aj školáci z okolitých dedín. 3. mája 2010 bol školskou mládežou za prítomnosti pilotnej sestry odhalený štítok „Zelená podložka Jacka Dawsona“. Blízko miesta, kde sa lietadlo zrútilo, o niečo neskôr odhalila sestra pilota spolu s austrálskym veľvyslancom pomník z čierneho mramoru. Trvalá pocta mladému letcovi, ktorý dal život za našu slobodu ďaleko od jeho rodičovského domu. Tiež som umiestnil ceduľu k pamätníku, ktorá vám hovorí, aký bol posledný deň života práporčíka Jacka Dawsona Greena. Každý týždeň idem k pamätníku, aby som zistil, či je stále všetko upratané, a ak je to potrebné, odstránil prebytočnú trávu / burinu. Neviem, či je to náhoda, ale vždy, keď sa dostanem k pamätníku, začujem zvuk lietadiel letiacich nad hlavou. Je to, akoby Jack povedal, že je to v poriadku.

 

Hrob Jack Dawson Green
Hrob Jacka Dawsona Greena

 

Dodatok od Antona De Mana

 

Jeden z ďalších pilotov videl, ako sa spitfire W / O Jacka Dawsona Greena otočí a ponorí sa dolu. Veliteľ skupiny niekoľkokrát zavolá W / O Jackovi Dawsonovi Greenovi pomocou jeho krycieho mena, nedostane však žiadnu odpoveď. Jedenásť zvyšných spitfirov pristálo v ten deň naposledy na letisku v Urseli, nevediac, čo sa stalo s ich kolegom. Nevideli výbuch ani oheň a dúfajú, že dokázal núdzovo pristáť a že sa dostal do zajatia.

 

Keď sú lietadlá opäť pripravené, opäť štartujú, aby tretíkrát bombardovali železnicu. Potom odletia späť na domácu základňu v Ludhame, kde pristanú o 17.55 h. Medzi pilotmi a personálom vládne veľké zdesenie, pretože vojnový dôstojník Jack Dawson Green bol veľmi obľúbeným kolegom. Na druhý deň poslal veliteľ letky rodičom v Austrálii telegram s informáciou, že ich syn je nezvestný na misii nad nepriateľským územím. Žili dlho v neistote, pretože v júni 1947 dostali prostredníctvom Červeného kríža správu, že ich syn zomrel 17. marca 1945 v blízkosti holandského Rotterdamu.

 

Zatiaľ dodatok k tomu, čo som videl a urobil pre jedného z mnohých tisícov často mladých mužov, ktorí dali svoj život tak, aby som mohol stále žiť v slobodnom Holandsku.

Komentáre10)

Tento komentár bol moderátorom stránky minimalizovaný

Vážený pane, člen výboru vojenských komisií Huizum v Holandsku, hľadáme pekné fotografie modelu Lancaster DS831-QO-N (pre Nan). Potrebujeme ich, aby vytvorili informačný znak pamätníka vojny pre toto lietadlo a členov jeho posádky, z ktorých 6 zomrelo ...

Dear Sir, A a committee member of the wargraves committee Huizum, Netherlands we are looking for nice pictures of Lancaster DS831-QO-N (for Nan). We need them to create a war remembrance info-sign for this a/c and its crewmembers of which 6 died in the fatal crash on 16.12.1943 overhere, neear the city of Leeuwarden.<br />Hope you finally can help me with pictures of this particular Lanc, Sir!

Čítaj viac
Harry Doesburg
Tento komentár bol moderátorom stránky minimalizovaný

Vážený pane, člen výboru vojenských komisií Huizum v Holandsku, hľadáme pekné fotografie modelu Lancaster DS831-QO-N (pre Nan). Potrebujeme ich, aby vytvorili informačný znak pamätníka vojny pre toto lietadlo a členov jeho posádky, z ktorých 6 zomrelo ...

Dear Sir, A a committee member of the wargraves committee Huizum, Netherlands we are looking for nice pictures of Lancaster DS831-QO-N (for Nan). We need them to create a war remembrance info-sign for this a/c and its crewmembers of which 6 died in the fatal crash on 16.12.1943 overhere, neear the city of Leeuwarden.<br />Hope you finally can help me with pictures of this particular Lanc, Sir!

Čítaj viac
Harry Doesburg
Tento komentár bol moderátorom stránky minimalizovaný

Zaujímalo by ma od príbuzných poslednej posádky ED858. Navigáciou bol môj strýko Roy Brown.

Andrew Kirk
Tento komentár bol moderátorom stránky minimalizovaný

Zaujímalo by ma od príbuzných poslednej posádky ED858. Navigáciou bol môj strýko Roy Brown.

Andrew Kirk
Tento komentár bol moderátorom stránky minimalizovaný

one of the crew was my great uncle Roy Ross i think he was the radio operator his rank was sgt if you have any info or images or where i can get his records would be appreacted<br /><br />ND 642 100 SQDN lancaster 24/3/19

robert
Tento komentár bol moderátorom stránky minimalizovaný

one of the crew was my great uncle Roy Ross i think he was the radio operator his rank was sgt if you have any info or images or where i can get his records would be appreacted<br /><br />ND 642 100 SQDN lancaster 24/3/19

robert
Tento komentár bol moderátorom stránky minimalizovaný

Už nejaký čas hľadám B-17F 42-30677 a tu ste povedali, že bol objavený! Navigátor, poručík Jerome K. Hanson, bol bratranec mojej matky. Prosím, dajte mi nejaké informácie, ktoré máte - kedy sa našli? Aký druh ...

Už nejaký čas hľadám B-17F 42-30677 a tu ste povedali, že bol objavený! Navigátor, poručík Jerome K. Hanson, bol bratranec mojej matky. Prosím, dajte mi nejaké informácie, ktoré máte - kedy sa našli? Aká bola podmienka vraku? Dajte mi prosím vedieť ... vďaka!

Čítaj viac
Mark Terry
Tento komentár bol moderátorom stránky minimalizovaný

Už nejaký čas hľadám B-17F 42-30677 a tu ste povedali, že bol objavený! Navigátor, poručík Jerome K. Hanson, bol bratranec mojej matky. Prosím, dajte mi nejaké informácie, ktoré máte - kedy sa našli? Aký druh ...

Už nejaký čas hľadám B-17F 42-30677 a tu ste povedali, že bol objavený! Navigátor, poručík Jerome K. Hanson, bol bratranec mojej matky. Prosím, dajte mi nejaké informácie, ktoré máte - kedy sa našli? Aká bola podmienka vraku? Dajte mi prosím vedieť ... vďaka!

Čítaj viac
Mark Terry
Tento komentár bol moderátorom stránky minimalizovaný

I have located photograph of Short Stirling EF409 on your site as it was preparing for Hamburg raid on 2-3/8/43. My uncle Gilbert Loveridge was among the crew that were killed in this aircraft that night.<br />If the photograph is correct and can...

I have located photograph of Short Stirling EF409 on your site as it was preparing for Hamburg raid on 2-3/8/43. My uncle Gilbert Loveridge was among the crew that were killed in this aircraft that night.<br />If the photograph is correct and can be validated my uncle is 2nd from left. This has never been seen by the family.<br />Please<br />Can u email me p,ease so I can arrange confirmation and copy for my father, the younger surviving brother. He us 84 and it

Čítaj viac
Steve Loveridge
Tento komentár bol moderátorom stránky minimalizovaný

I have located photograph of Short Stirling EF409 on your site as it was preparing for Hamburg raid on 2-3/8/43. My uncle Gilbert Loveridge was among the crew that were killed in this aircraft that night.<br />If the photograph is correct and can...

I have located photograph of Short Stirling EF409 on your site as it was preparing for Hamburg raid on 2-3/8/43. My uncle Gilbert Loveridge was among the crew that were killed in this aircraft that night.<br />If the photograph is correct and can be validated my uncle is 2nd from left. This has never been seen by the family.<br />Please<br />Can u email me p,ease so I can arrange confirmation and copy for my father, the younger surviving brother. He us 84 and it

Čítaj viac
Steve Loveridge
Zatiaľ tu nie sú žiadne komentáre

Zanechať svoje pripomienky

  1. Uverejňuje komentár ako hosť.
Prílohy (0 / 3)
Zdieľajte svoju polohu